otomotif

Karimun mbrebet di RPM 3000 an

Rasa-rasanya si boim sudah lama banget nggak pernah olah raga. Seringnya cuman jalan-jalan di rpm 2000-3000 keliling kota. Nah! beberapa waktu lalu niatnya ngajak dia jalan-jalan. Geber di rpm tinggi mulai 5000 waktu ada kesempatan luar kota dan 6500 rpm di jalan Tol. Jadilah tuh si boim digeber 2 hari 2 malam. Dengan harapan kerak karbon di ruang bakarnya pada keangkat dan kebuang. Bahasa biologisnya ‘Italian Tune Up’.

Malemnya…

Read More »Karimun mbrebet di RPM 3000 an

Service Alternator (Dinamo) – IC Regulator Mati

prolog
investigasi
troubleshoot
test voltase

Masalah pada kendaraan, terutama menjelang hari lebaran memang hal yang ingin dihindari. Apalagi masalah tersebut terjadi pada bagian vital kendaraan. Alternator (dinamo ampere) salah satunya. Alternator sebagai generator listrik di kendaraan merupakan bagian yang sangat penting. Semua perangkat yang membutuhkan listrik disuplai oleh alternator. Kalau aki berperan sebelum engine start, alternator-lah yang akan terus bekerja selama engine run.

H-3 Lebaran

Cerita awal alternator si Karimun mengalami malfunction… hmmm…

Saat jalan malem… tiba2 audio Karimun mati, dilanjutkan lampu spidometer meredup. Penerangan Headlamp pun tak tampak, pandangan jadi gelap… Dan yang terakhir stir menjadi berat. Karena Karimun klasik sudah menggunakan EPS (electronic power steering), dan hanya bisa bekerja jika suplai kelistrikan normal.

H-2 Lebaran

Kebetulan sedang tidak tersedia avometer buat ngecek kondisi kelistrikan… akhirnya cara termudah panggil toko aki langganan untuk ngecek kondisi accu (aki) dan suplai kelistrikan.

Time for investigation…

Read More »Service Alternator (Dinamo) – IC Regulator Mati